Czy elektryki mogą wozić ADR?
Czy pojazdy elektryczne mogą przewozić ADR? Pojazdy elektryczne w transporcie towarów niebezpiecznych
Pojazdy potocznie nazywane „elektrykami” czyli pojazdy z napędem elektrycznym zdobywają szturmem rynek transportowy. Firmy różnie oceniają ten rodzaj napędu jednak coraz powszechniej jest on stosowany w transporcie pasażerskim tak prywatnym jak i publicznym. Jednak w transporcie towarów w tym niebezpiecznych zgodnie z ADR pojawiły się one stosunkowo niedawno. W dynamicznie zmieniającym się świecie transportu, gdzie ekologia i innowacje odgrywają coraz większą rolę, pytanie o możliwość wykorzystania pojazdów elektrycznych do przewozu towarów niebezpiecznych (ADR) staje się coraz bardziej palące. Jeszcze do niedawna odpowiedź na nie była jednoznaczna – nie. Jednakże, dzięki postępowi technologicznemu i ewolucji przepisów, pytanie czy elektryki mogą wozić ADR to już nie tylko hipotetyczne pytanie, ale rzeczywistość. Tak elektryki mogą wozić ADR!
Czy elektryki mogą wozić ADR?
Umowa ADR jest kluczowym dokumentem regulującym transport towarów niebezpiecznych. Jej przepisy są regularnie aktualizowane, aby dostosować je do nowych technologii i wyzwań. Najnowsze wersje, w szczególności ADR 2023 i ADR 2025, wprowadziły znaczące zmiany, które otworzyły drzwi dla pojazdów elektrycznych w tym specyficznym segmencie transportu.
Historycznie, pojazdy elektryczne i wodorowe były wyłączone z możliwości przewozu towarów niebezpiecznych w cysternach, głównie ze względu na obawy związane z bezpieczeństwem ich układów napędowych w połączeniu z ryzykiem związanym z przewożonym ładunkiem. Jednakże, rosnąca popularność i niezawodność „elektryków” wymusiła ponowne przemyślenie tych restrykcji. Obecnie odpowiedź na pytanie czy pojazdy elektryczne mogą przewozić towary niebezpieczne brzmi: tak!
Czy elektryczne ciężarówki mogą przewozić towary niebezpieczne?
Wielu przewoźników stawia sobie pytanie czy elektryki mogą wozić ADR? Musimy pamiętać, że nie każdy przewóz towarów niebezpiecznych wymaga spełnienia wymogów w zakresie konstrukcji pojazdu w tym określonego typu napędu. Większość przewozów w sztukach przesyłki nie wymaga określonego typu pojazdu. Co za tym idzie przepisy ADR nie ograniczają przewozu towarów niebezpiecznych pojazdem z napędem elektrycznym. „Od zawsze” można było przewozić butle z gazem, czy kanistry z kwasem pojazdem o napędzie elektrycznym. Do takiego przewozu wystarczą uprawnienia uzyskane na kursie ADR podstawowy.
Pamiętać należy o tym, że napęd elektryczny może powodować dodatkowe zagrożenia, inne niż przy silnikach spalinowych. Pokazuje to przykład wypadku na A46 w Niemczech.
Czy elektryki mogą przewozić ADR? A co z cysternami?
Odpowiedź brzmi: tak, ale z pewnymi ograniczeniami i pod ścisłymi warunkami. Zgodnie z ADR 2025, pojazdy elektryczne mogą przewozić towary niebezpieczne w określonych kategoriach. Wersja ADR obowiązująca od 1 stycznia 2025 roku zezwala na dopuszczenie pojazdów elektrycznych kategorii FL (przeznaczonych do przewozu gazów i cieczy łatwopalnych w cysternach) oraz AT (przeznaczonych do przewozu innych towarów niebezpiecznych w cysternach o pojemności powyżej 1000 litrów lub w kontenerach-cysternach o pojemności powyżej 3000 litrów). Więcej o typach pojazdów i cysternach dowiesz się na naszym kursie ADR cysterny. Sprawdź nasz terminarz!
Czy elektryczne ciężarówki mogą przewozić towary niebezpieczne? Co z materiałami klasy 1?
Czy zadajesz sobie pytanie czy elektryczne ciężarówki mogą przewozić towary niebezpieczne? Należy podkreślić, że pojazdy elektryczne (i wodorowe) nadal nie są dopuszczone do przewozu materiałów wybuchowych czyli klasy 1. Do takiego przewozu służą, niemal zawsze, pojazdy typu EX/II i EX/III. Wynika to z bardzo specyficznych i rygorystycznych wymagań bezpieczeństwa dla tych kategorii, gdzie ryzyko zapłonu lub iskrzenia z układu elektrycznego jest szczególnie krytyczne. W tym wypadku pozostają jedynie pojazdy których silnik powinien mieć zapłon samoczynny i wykorzystywać wyłącznie paliwa ciekłe o temperaturze zapłonu powyżej 55 °C. Gazy również nie nie mogą być używane. Więcej o wymogach dla pojazdów przewożących materiały i przedmioty klasy 1 dowiesz się na naszych kursach ADR klasa 1.
Podsumowanie ADR w elektrykach
Pojazdy elektryczne stanowią coraz większą część pojazdów poruszających się po naszych drogach. Są używane również do przewozu towarów, a wśród nich również towarów niebezpiecznych. Przepisy ADR ewoluowały i dopuszczają coraz więcej możliwości przewozu towarów niebezpiecznych. Pierwsze możliwości przewozu towarów niebezpiecznych w cysternach pojazdami o napędzie elektrycznym pojawiły się w ADR 2023 i był to pojazd typu AT czyli do materiałów niepalnych. Przepisy umowy ADR 2025 wprowadziły dodatkowe rozszerzenie i dopuściły pojazdy z napędem elektrycznym do przewozu w cysternach towarów palnych czyli pojazdy typu FL.
A zatem na pytanie czy pojazdy elektryczne mogą przewozić towary niebezpieczne ADR? W 2025 odpowiadamy zdecydowanie tak, również w cysternach.
Wpis na blogu mają charakter informacyjny i nie może być podstawą podejmowania decyzji w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych. Wszystkie decyzje powinny być konsultowane z wyznaczonym w firmie doradcą ADR. Wpis został opracowany na podstawie przepisów obowiązujących w w trakcie publikacji wpisu.
Jeśli zajmujesz się towarami niebezpiecznymi i szukasz profesjonalnego wsparcia w procesie transportu towarów niebezpiecznych skontaktuj się ze specjalistami ADR SERWIS!