Skontaktuj się z nami - Nasi doradcy są do Twojej dyspozycji.

Zakończenie Umów Wielostronnych M350, M351 i M356

UMOWY M350 M351 M356

Zakończenie umów wielostronnych M350, M351 i M356

Co to są umowy wielostronne ADR?

Umowy wielostronne ADR wynikają z artykułu 4 umowy ADR. Pozwalają one na zwolnienie z części obowiązków podczas przewozu towarów niebezpiecznych. Maksymalny okres obowiązywania umów wielostronnych zgodnie z umową ADR to 5 lat.  Temat umów wielostronnych omawiany jest także na kursach ADR dla kierowców.

Umawiające się Strony zachowują prawo ustalania, w drodze specjalnych umów dwustronnych lub wielostronnych, że niektóre towary niebezpieczne, które stosownie do niniejszej Umowy są całkowicie wyłączone z międzynarodowych przewozów, pod pewnymi warunkami mogą być przyjęte do międzynarodowego przewozu na ich terytoriach, albo, że towary niebezpieczne, które stosownie do niniejszej Umowy są przyjmowane do międzynarodowego przewozu tylko na specjalnych warunkach, mogą być dopuszczone do międzynarodowego przewozu na ich terytoriach pod warunkami mniej rygorystycznymi niż warunki ustalone w załącznikach do niniejszej Umowy. Specjalne umowy dwustronne lub wielostronne wymienione w niniejszym ustępie będą przekazywane do wiadomości Sekretarzowi Generalnemu Organizacji Narodów Zjednoczonych, który przekaże je Umawiającym się Stronom niebędącym sygnatariuszami wymienionych umów.

Kiedy kończą się umowy wielostronne M350, M351, M356?

Z dniem 1 stycznia 2025 roku zakończyły się trzy ważne umowy wielostronne zgodne z konwencją ADR: M350, M351 i M356. Każda z tych umów miała na celu ułatwienie przewozy towarów niebezpiecznych i ograniczenie kosztów działalności firm zajmujących się działalnością w tym zakresie bez obniżania zasad bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych. Poniżej przedstawiamy szczegóły dotyczące każdej z tych umów

Umowa M350: Przewóz towarów niebezpiecznych w maszynach, urządzeniach lub artykułach

Umowa M350 dotyczyła przewozu towarów niebezpiecznych zawartych w maszynach, urządzeniach lub artykułach. Zgodnie z tą umową, towary te mogły być przewożone pod warunkiem, że były odpowiednio zabezpieczone i nie stanowiły zagrożenia podczas transportu. Ciekawostką było iż kopia niniejszej Umowy musi być przewożona w jednostce transportowej. Umowa ta była ważna do 31 grudnia 2024 roku i miała na celu zapewnienie bezpiecznego przewozu takich towarów na terytoriach państw sygnatariuszy. 1 stycznia nastąpiło zakończenie umowy wielostronnej M356.

Umowa M350 ADR
Umowa M350 - M350 Carriage of dangerous goods in machinery, apparatus or articles
Umowa M351: Zwolnienie z obowiązku wyznaczenia doradcy ds. bezpieczeństwa dla nadawców

Umowa M351 dotyczyła zwolnienia z obowiązku wyznaczenia doradcy ds. bezpieczeństwa dla nadawców towarów niebezpiecznych. Zgodnie z tą umową, przedsiębiorstwa, których główna lub dodatkowa działalność nie polegała na nadawaniu towarów niebezpiecznych, ale które okazjonalnie zajmowały się krajowym nadawaniem takich towarów, mogły być zwolnione z obowiązku wyznaczenia doradcy ds. bezpieczeństwa. Umowa ta była ważna do 31 grudnia 2024 roku. 1 stycznia 2025 nastąpiło zakończenie umowy wielostronnej M351.

Umowa M356: Przewóz odpadów skażonych wolnym azbestem

Umowa M356 dotyczyła przewozu odpadów skażonych wolnym azbestem (numery UN 2212 i 2590). Zgodnie z tą umową, odpady te mogły być przewożone luzem pod warunkiem spełnienia określonych wymagań, takich jak odpowiednie opakowanie i zabezpieczenie przed uwolnieniem niebezpiecznych ilości włókien azbestu. Umowa stosowana była np. podczas prac rozbiórkowych i przewozu odpadów z placu budowy zanieczyszczonych wolnym azbestem z
rozebranych lub odnowionych konstrukcji lub budynków, które ze względu na wielkość lub masę nie mogły być
pakowane zgodnie z instrukcją pakowania odpowiednią dla
używanego numeru UN (UN nr 2212 lub 2590). Umowa ta była ważna do 31 grudnia 2024 roku i miała na celu zapewnienie bezpiecznego przewozu odpadów azbestowych na terytoriach państw sygnatariuszy. 31 grudnia 2024 zakończyło się obowiązywanie umowy M356.

Podsumowanie

Zakończenie umów wielostronnych M350, M351 i M356 oznacza konieczność dostosowania się do nowych przepisów i regulacji dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych. Każda z tych umów miała na celu  ułatwienie transportu towarów niebezpiecznych bez obniżania standardów bezpieczeństwa podczas przewozu towarów niebezpiecznych. Ich zakończenie wymaga od przedsiębiorstw i nadawców dostosowania się do nowych wymagań. Pamiętajmy jednak, że umowy te obowiązywały jedynie w niektórych krajach sygnatariuszach umowy ADR.