Zagrożenie w tunelu Engelberg ADR
Skaner termowizyjny wykrywa zagrożenie w tunelu Engelberg
31 stycznia 2025 skaner termowizyjny na parkingu przed tunelem Engelberg wykrył zagrożenie podczas przewozu towarów niebezpiecznych ADR.
Każdy z pojazdów przewożących towary niebezpieczne ADR zanim wjedzie do tunelu Engelberg musi przejechać przez skaner termiczny. Procedura ta wykryła w piątek rano pojazd, którego temperatura przekraczała normy.
Ochotnicza straż pożarna z Ditzingen podejmuje działania w celu sprawdzenia zagrożenia w tunelu Engelberg
Ochotnicza straż z Ditzingen przybyła na miejsce trzema pojazdami i ponownie sprawdziła jednostkę transportową kamerą termowizyjną. W ocenie strażaków doszło do przegrzania w przedniej części pojazdu. Prawdopodobnie uszkodzeniu uległo łożysko lub elementy układu hamulcowego. Niebezpieczne przegrzanie elementów pojazdu mogło doprowadzić do pożaru jednostki transportowej. W przypadki przewozu towarów niebezpiecznych w tunelu pożar mógłby stanowić znaczące zagrożenie.
W dniu 3 luty 2025 system sprawdzania temperatury pojazdów ponownie wywołał alarm. Po przybyciu straży pożarnej i dokładnym sprawdzeniu jednostki transportowej tym razem nie stwierdzono podwyższonej temperatury żadnego elementu pojazdu.

Dlaczego przed wjazdem do tuneli sprawdza się temperaturę pojazdu?
Procedury sprawdzania prawidłowości temperatury jednostek transportowych przewożących towary niebezpieczne w tunelach ma na celu ograniczenie ryzyka powstania pożaru. Ryzyko takie jest większe gdy elementu pojazdu w wyniku uszkodzenia rozgrzewają się w czasie jazdy.
Wzrost świadomość zagrożenia w tym zakresie spowodował pożar w tunelu Mont Blanc. 24 marca 1999 roku w tunelu Mont Blanc, znajdującym się na granicy francusko-włoskiej, doszło do tragicznego pożaru, w wyniku którego zginęło 39 osób, a kilkanaście zostało rannych. Pożar ten spowodował zamknięcie tunelu na kilka lat w celu przeprowadzenia gruntownego remontu i poprawy bezpieczeństwa. W tunelu zapaliła się belgijska ciężarówka przewożąca mąkę i margarynę oraz inne materiały łatwopalne.
Przewóz towarów niebezpiecznych ADR w tunelach
O zachowaniu podczas przewozu towarów niebezpiecznych ADR kierowcy są szkoleniu podczas kursów ADR. W trakcie takiego szkolenia ADR kandydaci na kierowców przewożących towary niebezpieczne lub kierowcy przedłużający uprawnienia ADR zapoznają się z zasadami dotyczącymi przewozu towarów niebezpiecznych w tunelach ADR. Poznają kategorie tuneli oraz kody tuneli ADR oraz zasady bezpieczeństwa podczas przewozu towarów niebezpiecznych. Podczas szkoleń ADR wskazujemy z jakiego rodzaju zagrożeniami mamy do czynienia podczas przewozu przez tunele. Kursant poza rodzaje oznaczeń / znaków tunelowych w zakresie ograniczeń przy przewozie towarów niebezpiecznych.

Zasady przewozu towarów niebezpiecznych tunelem Engelberg
Każdy transport towarów niebezpiecznych musi przejść przez skaner termiczny. Kierowcy przewożący towary niebezpieczne na południe autostradą A81, chcący przejechać przez tunel Engelberg, muszą najpierw zatrzymać się na parkingu, gdzie specjalne kamery wykrywają ciepło i skanują pojazdy w poszukiwaniu przegrzanych części. Według danych firmy Autobahn GmbH Niederlassung Südwest, która obsługuje tę trasę, średnio 150 takich transporterów przejeżdża przez obiekt w ciągu 24 godzin. Przed tunelem kierowcy są kierowani na objazd z ograniczoną prędkością. Jeśli system wykryje nietypowo wysokie temperatury i potencjalne źródło pożaru, ciężarówka zostaje zatrzymana przed wjazdem do tunelu i poddana kontroli przez straż pożarną i policję.
Kategorie tuneli ADR
Przepisy umowy ADR ustalają 5 kategorii tuneli:
Tunel kategorii A: Nie ma ograniczeń dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych.
Tunel kategorii B: Ograniczenie dotyczy przewozu towarów niebezpiecznych zagrażających wybuchem o bardzo dużym zasięgu.
Tunel kategorii C: Ograniczenie dotyczy przewozu towarów niebezpiecznych zagrażających wybuchem o bardzo dużym zasięgu, wybuchem o dużym zasięgu lub działaniem trującym o dużym zasięgu.
Tunel kategorii D: Ograniczenie dotyczy przewozu towarów niebezpiecznych zagrażających wybuchem o bardzo dużym zasięgu, wybuchem o dużym zasięgu, działaniem trującym o dużym zasięgu lub dużym pożarem.
Tunel kategorii E: Ograniczenie dotyczy przewozu wszystkich towarów niebezpiecznych poza kilkoma numerami UN, które mają przypisany symbol (-) w kolumnie 15 tabeli A.
Podsumowanie
Wprowadzenie procedur sprawdzania skanerem termowizyjnym przed wjazdem do tunelu Engelberg zapobiegła możliwemu zdarzeniu z towarami niebezpiecznymi. Przewóz towarów niebezpiecznych może nieść ze sobą zwiększone ryzyko skutków podczas pożaru. Eliminacja niesprawnego pojazdu spowodowała, iż zagrożenie nie wystąpiło.