Koniec umowy M329
Czego dotyczyła umowa M329 ADR
Umowa M329, podpisana we wrześniu 2020 r. w Wiedniu, jest specjalnym wyjątkiem od ADR, stworzonym z myślą o efektywnym zbieraniu i transporcie odpadów zawierających towary niebezpieczne. Głównym celem jest ułatwienie logistyki, bez obniżania poziomu bezpieczeństwa.
Na jakiej podstawie działają umowy wielostronne ADR?
Przepisy umowy ADR w Artykule 4 wskazują, że strony umowy ADR zachowują prawo ustalania, w drodze specjalnych umów dwustronnych lub wielostronnych, że niektóre towary niebezpieczne, które stosownie do niniejszej Umowy są całkowicie wyłączone z międzynarodowych przewozów, pod pewnymi warunkami mogą być przyjęte do międzynarodowego przewozu na ich terytoriach, albo, że towary niebezpieczne, które stosownie do niniejszej Umowy są przyjmowane do międzynarodowego przewozu tylko na specjalnych warunkach, mogą być dopuszczone do międzynarodowego przewozu na ich terytoriach pod warunkami mniej rygorystycznymi niż warunki ustalone w załącznikach do niniejszej Umowy.
Koniec umowy M329 termin
Dlaczego umowa M329 kończy się 21 września 2025 roku. Zgodnie z przepisem 1.5.1.2 Okres ważności odstępstwa czasowego nie powinien być dłuższy niż 5 lat, licząc od dnia jego wejścia w życie. Odstępstwo czasowe wygasa również automatycznie z dniem wejścia wżycie odpowiedniej zmiany do ADR.
Jakie ułatwienia przewidywała umowa M329?
Kluczowe odstępstwa ułatwiające transport
Uproszczona klasyfikacja i mieszanie odpadów: Porozumienie M329 dopuszcza uproszczoną klasyfikację dla odpadów aerozolowych UN 1950, a także dla opakowań UN 3509. Możliwe jest również przypadkowe domieszanie odpadów z inną klasyfikacją, pod warunkiem, że nie spowoduje to niebezpiecznej reakcji ani nie wpłynie znacząco na stopień zagrożenia całej partii. To spore ułatwienie w codziennej zbiórce.
Elastyczne wymagania dotyczące opakowań: Można używać opakowań z wgnieceniami, zanieczyszczeniami czy klamrami. Odpady z grup pakowania II i III mogą być przewożone w przeterminowanych opakowaniach z atestem lub nawet w tych, które nigdy nie były testowane. Ważne jest jednak, aby ich stan i zawartość nie zagrażały bezpieczeństwu.
Oznakowanie i dokumentacja: Zgodnie z M329, opakowania nie muszą być oznakowane symbolem „substancji zagrażającej środowisku”. Dodatkowo, w dokumentacji transportowej można podać przybliżoną ilość towarów, a nie ich dokładną masę. Nie jest też wymagana uzupełniająca nazwa techniczna. Jedyny obowiązkowy wpis to adnotacja: „Przewóz uzgodniono na warunkach 1.5.1 ADR (M329)”
Które klasy towarów niebezpiecznych mogły skorzystać z ułatwień umowy M329?
Umowa M329 nie mogła być stosowana w celu ułatwień przewozu dla wszystkich klas towarów (odpadów). Umowa M329 przewidywała takie uproszczenia z wyłączeniem odpadów klasy 1, 6.2, 7, klasy 2 (wymagających nalepki 2.3 lub 6.1), klas 4.1 i 5.2 (wymagających kontroli temperatury) oraz zmodyfikowanych genetycznie mikroorganizmów UN 3245.
Nowa umowa M368
W nowej wersji umowy M329 zaproponowanej przez Austrie pod numerem M368 pojawiło się dodatkowo wykluczenie przewozu uszkodzonych lub wadliwych ogniw lub baterii litowych lub sodowych (numery UN 3090, 3091, 3480, 3481, 3551, 3552), zgodnie z przepisem szczególnym 376 ADR
M368 wprowadza również odstępstwo, które pozwala pominąć podanie nazwy i numeru telefonu osoby odpowiedzialnej w przypadku przewozu opakowań z numerem UN 3291.
Co więcej, przewiduje możliwość zamykania opakowań na aerozole UN 1950 folią lub siatką z tworzywa sztucznego, która zapobiega utracie zawartości, a folia może być przebita w celu wentylacji.
Umowa M329 podsumowanie
Umowa wielostronna M329 to przykład, jak międzynarodowe regulacje mogą być elastycznie dostosowane do praktycznych potrzeb. Dzięki wprowadzeniu rozsądnych odstępstw, możliwe jest bezpieczne i efektywne transportowanie niektórych odpadów zawierających towary niebezpieczne.
Umowa ta będzie nadal obowiązywać jako Wielostronne Porozumienie M368 a procedura ta została już zainicjowana przez samą Austrię. Zasady wskazane w M368 obowiązywać będą po jej podpisaniu przez przynajmniej 2 strony. Polska nie podpisała wcześniejszej umowy M329, pozostaje postulować podpisanie M368, które mogłoby ułatwić postępowanie z odpadami zawierającymi towary niebezpieczne ADR.
Wpis na blogu mają charakter informacyjny i nie może być podstawą podejmowania decyzji w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych. Wszystkie decyzje powinny być konsultowane z wyznaczonym w firmie doradcą ADR. Wpis został opracowany na podstawie przepisów obowiązujących w w trakcie publikacji wpisu.
Jeśli zajmujesz się towarami niebezpiecznymi i szukasz profesjonalnego wsparcia w procesie transportu towarów niebezpiecznych skontaktuj się ze specjalistami ADR SERWIS!
DORADCA ADR BIERUŃ DORADCA ADR BĘDZIN DORADCA ADR BYTOM DORADCA ADR BRZEG DORADCA ADR BLACHOWNIA DORADCA ADR BIELSKO-BIAŁA DORADCA ADR CHORZÓW DORADCA ADR CHRZANÓW DORADCA ADR CIESZYN DORADCA ADR CZĘSTOCHOWA DORADCA ADR DĄBROWA GÓRNICZA DORADCA ADR GLIWICE DORADCA ADR JASTRZĘBIE ZDRÓJ DORADCA ADR JAWORZNO DORADCA ADR KATOWICE DORADCA ADR MYSŁOWICE DORADCA ADR RUDA ŚLĄSKA DORADCA ADR RYBNIK DORADCA ADR RACIBÓRZ DORADCA ADR SIEMIANOWICE ŚLĄSKIE DORADCA ADR SOSNOWIEC DORADCA ADR TARNOWSKIE GÓRY DORADCA ADR TYCHY DORADCA ADR ZABRZE DORADCA ADR ŻORY DORADCA ADR SLASK DORADCA ADR ŚLĄSKI DORADCA ADR OPOLSKIE DORADCA ADR MAŁOPOLSKIE DORADCA ADR MAŁOPOLSKA DORADCA ADR DOLNOŚLĄSKIE DORADCA ADR ŚWIĘTOKRZYSKIE